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曾红源

马化腾:中国企业要成为新技术的驱动者和贡献者

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12月3日,腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾在第四届世界互联网大会上表示,腾讯要成为一家以互联网为基础的科技与文化公司,这里面最关键的就是创新。过去,中国企业主要扮演新技术的跟随者,但今天我们需要成为新技术的驱动者和贡献者,与全球合作伙伴一起协同发展。

12月3日,第四届世界互联网大会在乌镇开幕。本届大会的主题是“发展数字经济促进开放共享——携手共建网络空间命运共同体”。马化腾在大会上发表演讲,他认为数字经济目前已经成为发展最快、创新最活跃、辐射最广的经济活动。在全球市值最大的十家公司里面,七家是科技公司。马化腾认为,越是在这样的时刻,越要清醒地看到自己身上肩负的责任。他从创新、赋能、治理三个方面,对此作了详细阐述。

在全球新一轮产业革命面前,中国企业需要更多地担当起技术贡献者和驱动者的角色。马化腾说:“我们通过腾讯云将最新的技术开放给企业;通过内容开放平台促进文化创意产业的发展。未来,更多的科技与文化产品,将通过数字丝绸之路走向世界。”

过去一年,腾讯在新科技领域加码投入,在多个方面取得了成果。腾讯成立了公司级的AI Lab,并在美国西雅图设立首个海外实验室。腾讯发布的腾讯觅影,结合AI和大数据的能力,让机器来筛查和分析医学影像,从而辅助医生进行诊断,目前已经和国内十多家三甲医院共建人工智能医学联合实验室并展开合作。

数字经济与实体经济,呈现出融合趋势,腾讯通过开放数字技术,赋能各行各业,推动数字经济深入发展。马化腾表示:“我们需要通过智慧连接,帮助各行各业实现数字化转型升级,让各行各业最终能够在云端用人工智能处理大数据。尤其在制造业这个主战场,我们需要通过‘互联网+先进制造’,不断推动硬件、软件和服务一体化的智能制造。”

腾讯与公共交通部门合作推出的乘车码,成为数字技术赋能传统行业的典型案例。腾讯乘车码已在合肥、广州、重庆等12个城市落地,用户通过手机里的微信小程序生成二维码,可省下排队买票的时间,直接在闸机前扫码通过,乘坐公交或地铁。未来,乘车码还能帮助交通部门实现实名化等功能,进一步推动出行安全。

如今,以互联网为基础的数字平台发挥着新型基础设施的作用,互联网公司需要贡献技术方案,更好地参与到社会治理中,构建起“网络空间命运共同体”。马化腾说:“目前这个‘命运共同体’中出现的各种新问题,涉及法律、道德、技术、文化等方方面面,不是任何一家公司或组织可以凭借一己之力就能够完全解决和应对,需要各国政府、行业合作伙伴以及社会各界一起探索,进行共建、共治。”

在未成年人保护方面,腾讯今年推出了“成长守护平台”,帮助家长了解和监护未成年人子女的游戏行为。目前,这个平台已经覆盖了腾讯旗下200多款游戏产品,在整个行业属于首创。此外,腾讯还积极与专业机构携手,推动未成年人健康上网保护的相关理论研究。

在演讲最后,马化腾再次表达了腾讯履行责任的决心。他表示“网络空间命运共同体”有赖于社会各方的共建与共治,“我希望,腾讯能够承担起更多的责任,成为‘中国力量’和‘中国方案’的组成部分,为‘网络空间命运共同体’的共建和共治,做出更大的贡献。

以下为现场演讲原文:

尊敬的各位嘉宾,大家下午好! 非常荣幸再次来到世界互联网大会,这是我第四次来,每年来到乌镇,都能发现一些新的变化。今年最明显的可以看到,会场的很多服务环节,都实现了数字化升级,比如车牌自动识别、人脸识别、手机扫码叫导览车、点餐等,还有包括微信支付在内的移动支付,包括摩拜在内的共享单车。这些都是在这一两年高速发展的数字经济带来的创新。这些细小的变化,让大家切身感受到数字技术带来的实惠。另外,我们也发现,今年展厅的科技感更强了,科技成果很丰富,比如机器人、翻译机、量子通信等。包括今年腾讯展出的项目,基本上都跟前沿技术有关,比如AI和VR。今年大会的主题是“发展数字经济 促进开放共享——携手共建网络空间命运共同体”。过去一年,数字经济已经成为发展最快、创新最活跃、辐射最广的经济活动。全球主要的科技与互联网公司都站在这个风口上,获得了高速的发展。仅仅在这一年时间里,我们看到全球市值最大的十家公司里面,有七家是科技公司,这七家里面又有五家是互联网公司。但是,当外界掌声越热烈的时候,我们更需要清醒地看到自己肩负的责任。今天,我想从三个方面来分享对责任的理解:第一是创新。我们今年提出,腾讯要成为一家以互联网为基础的科技与文化公司,这里面最关键的就是创新。在数字经济时代,新产品的迭代速度都是以月、甚至以天为单位的,大公司也需要非常快速和敏捷地迭代。在全球新一轮产业革命的面前,新科技带来了重新洗牌的机会。过去,中国企业主要扮演新技术的跟随者,但今天我们需要成为新技术的驱动者和贡献者,与全球合作伙伴一起协同发展。如我们通过腾讯云将最新的技术开放给企业;通过内容开放平台促进文化创意产业的发展。未来,更多的科技与文化产品,将通过数字丝绸之路走向世界。过去一年,腾讯在新技术领域加码投入,取得了一些成果。我们成立了公司级的AILab,并在美国西雅图设立首个海外实验室。例如,大家在展厅看到的腾讯觅影项目,就是我们的第一个医学影像AI产品。过去病人到医院,做了CT、MRI检查之后,基本上是依靠医生的个人经验来看片子,现在我们可以利用AI和大数据的能力,让机器筛查和分析医学影像,来辅助诊断。目前我们在食管癌、糖尿病、肺癌等领域,已经有非常好的研究成果。其中,食管癌筛查的准确率已经超过了传统的筛查手段。我们正在跟更多的医院进行合作。第二是赋能。数字经济与实体经济的关系,是融合而不是替代。以互联网为代表的数字技术,帮助线上线下打通成为一体。过去我们说,互联网公司要尽力解决个人用户的“痛点”。未来,数字经济要求我们互联网公司给各行各业赋能,解决传统企业的“痛点”。我们需要通过智慧连接,帮助各行各业实现数字化转型升级,让各行各业最终能够在云端用人工智能处理大数据。尤其在制造业这个主战场,我们需要通过“互联网+先进制造”,不断推动软件、硬件和服务一体化的智能制造。这种赋能和创新,目前全球都没有现成的经验可以借鉴,需要我们所有互联网企业与各行各业一起合作,以开放分享的态度来探索和尝试。 举个例子,最近我们与各地公共交通部门一起合作,推出了乘车码。目前已经在合肥、广州、重庆等全国12个城市落地。用户通过手机里的微信小程序生成二维码,就可以省下排队买票的时间,直接在闸机前扫码通过,去乘坐公交或地铁。即便在离线状态下,乘车码也能实现0.2秒左右的响应。这个创新还能帮助交通部门,将来实现乘客实名化等应用,对于解决城市交通拥堵和出行安全,都很有意义。第三个是治理。以互联网为基础的数字平台,正在从“多用户”平台,变成“全用户”平台,它像水电设施一样,成为今天人类社会所有个人和组织的基本需求,这对互联网公司的业务模式、组织形态和企业责任等都将提出新的要求。我们注意到,习近平总书记特别提出了“人类命运共同体”的概念。这次世界互联网大会也强调,希望为全球互联网的治理贡献中国力量,向世界呈现“共建网络空间命运共同体”的中国方案。目前这个“命运共同体”中出现的各种新问题,涉及法律、道德、技术、文化等方方面面,不是任何一家公司或组织可以凭借一己之力就能够完全解决和应对,需要各国政府、行业合作伙伴以及社会各界一起探索,进行共建、共治。去年我在这里特别提到了,在信息安全、打击网络电信诈骗等领域,我们也正在摸索的“共治模式”。今年在未成年人保护方面,我们推出了“成长守护平台”,帮助家长来了解和监护未成年人子女的游戏行为。目前,这个平台已经覆盖了腾讯旗下200多款游戏产品,这些举措在整个行业里都属于首创。互联网企业、家长和教育机构一起努力,才能取得好的共治成效。总之,我相信,“网络空间命运共同体”有赖于社会各方的共建与共治。我希望,腾讯能够承担起更多的责任,成为“中国力量”和“中国方案”的组成部分,为“网络空间命运共同体”的共建和共治,做出更大的贡献。谢谢大家!

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夏烨

卓尔智联齐志平荣获湖北省优秀企业家金牛奖

9月19日上午,湖北省企业联合会、湖北省企业家协会在汉发布2019湖北企业百强榜,卓尔控股以822.63亿元营业收入名列百强榜第六位。卓尔控股副总裁、卓尔智联集团联席CEO齐志平荣膺“2019湖北省优秀企业家(金牛奖)”称号。

近年来,卓尔控股围绕“智联天下、智造未来”的发展战略,深耕现代物流与供应链服务、文化旅游、高端制造等产业,努力增强创新能力和核心竞争力,营收规模每年稳速增长,体现出稳健强韧的发展势头。

自2015年开始,卓尔智联集团承担公司互联网转型的重任,立足于线下实体市场和港口、物流等设施,深耕现代物流和供应链服务,相继建设和运营消费品、农产品、化工、塑料、钢铁、有色金属、跨境贸易等新一代智能交易平台矩阵,形成了包括智慧物流、智能仓储、供应链金融、跨境贸易服务等功能的数字化、网络化、智能化供应链服务体系,打造了千亿级的产业互联网交易服务生态,成为了中国B2B领域领军企业。卓尔智联2019年上半年营收达347.23亿元,同比增长约九成。

亮眼成绩的背后,是高管团队率全体员工的卓越努力。中农网创始人齐志平2017年初加盟卓尔智联集团,协助阎志董事长全面主导线上工作。他发挥在电子商务、企业治理、战略规划等领域丰富的管理经验,以高度职业化精神、优秀专业化素质,推动、督导生态圈各平台加深融合、协同发展,建设了高效的供应链服务体系,配置了领先的技术服务管理系统,并持续引领研发团队推进区块链、人工智能、物联网等新技术的集成应用,成为公司成功转型升级的重要领导者、驱动者。产业互联网领域领先的商业实践,让齐志平在中国B2B电商领域享有较高知名度和良好声誉。

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葵袖

数据驱动营销者的兴起:为什么需要以及如何获得

消费者对阅读的信息和购买的产品越来越挑剔,作为回应,营销人员必须创建个性化的信息来吸引和留住客户,这需要数据来分析。

消费者对相关信息的需求已经让位于一种全新的营销方式:数据驱动营销。营销人员现在收集每个接触点的数据,以更好地了解他们的受众,解释这些数据以预测未来的行为,并做出实时营销决策。

营销人员为什么对数据需求感到饥渴?据市场研究公司eMarketer称,超过40 %的品牌计划扩大其数据驱动的营销预算。数据驱动营销的好处很多,以下是市场营销人员如此渴望统计数据的原因:

个性化变得简单而有效:客户数据使营销人员能够轻松地细分买家,并创建适合特定人群的营销活动。研究表明,这种营销方式会增加收入。根据美国电子商务技术公司Monetate的一项调查,2017年超过收入目标的营销人员83 %的时间使用个性化技术。决策基于具体数据:当您进一步了解客户及其行为时,您可以做出合理的业务和营销决策。数据收集可以告诉您向谁销售、发送什么内容或激励,以及您应该对产品进行哪些改进以提高客户满意度。客户旅程变得更加清晰:传统的销售漏斗已经失效。多亏了数十个数字渠道,客户才不会选择明确的结账路径。他们可能会在作出决定之前搜索你的业务、阅读评论、在社交媒体上征求建议以及进行价格比较。数据驱动的营销人员可以更好地了解客户的购买过程,并为过程的每个步骤创建内容。数据有助于更好地理解ROI :数据驱动的营销提供统计数据,将成功的结果归因于特定的营销工作。市场营销人员可以看到有多少产品是因为特定的电子邮件活动或量化转换率,这些转换率来源于博客文章和网络研讨会等免费资源。通过了解什么是成功的,营销人员可以明智地使用预算。

如何寻找建立数据驱动型组织的技能呢?收集、组织和解释数据的方式驱动决策需要技巧。在雇佣营销人员时,请寻找具备以下能力的新员工:

将知识与数据分开:经验丰富的营销人员从多年的营销活动创建和分析中收集信息,但今天的营销人员必须将这些知识与收集的数据分开。经验可能暗示一条道路,但数据可能暗示另一条道路。收集数据的目的是帮助您选择正确的路径。创建一个运转良好的martech堆栈:要成为数据驱动的营销人员,您需要依靠各种营销工具来简化数据收集和挖掘。 您需要能够创建martech堆栈的员工,一堆市场营销技术工具一起工作,以提供提升客户关系所需的宝贵见解。利用客户洞察进行实时决策:您需要能够分析输入数据的营销人员,并利用这些数据做出即时决策。例如,如果实时社交媒体广告指标在一天中的某个时间显示出高参与度,则营销人员可以调整广告的时间以最大化您的预算。观察指标和进行调整是数据驱动营销的关键组成部分。不断挖掘数据:数据驱动的营销人员总是挖掘统计数据以获得新的见解。你希望营销人员能够想出新的和创造性的方法,利用收集到的数据找到新的客户群,识别重复客户的特征,并掌握导致积极营销策略的模式和趋势。弥合营销和销售之间的差距:营销和销售可能是不同的部门,但它们都致力于吸引新客户并保留现有客户。寻找能够与销售团队合作的营销人员,鼓励他们关注平均客户价值和年度经常性收入等统计数据,而不是竞争销售线索总数或经过审查的潜在客户。

数字渠道的浪潮和消费者行为的转变迫使营销人员收集和分析数据,以便蓬勃发展。采用数据收集并随技术发展的组织将成为当今和未来市场营销领域的领先者。随着我们不断建立我们的营销组织,我们的核心目标是使其成为我们的差异化优势。

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为你伏笔

杨磊:“技术信仰者”驱动出行大进化

■人物简介 杨磊,男,1988年生于安徽,哈啰出行创始人、CEO。2016年9月创立哈罗单车,2018年9月将品牌升级为哈啰出行,从共享单车服务商转向智慧出行平台。

在共享单车的创业风口中,哈啰出行正不断进化。

本质上,共享单车都是租赁的生意,一样的生意却有不同的命运。在这场经典的战役中,共享单车回归了最为朴素的逻辑:谁能做好,谁赢。

无差别的生意中,背后考验的其实是掌舵者的管理能力。

开局时,哈啰举步维艰却能夹缝求生;中局里,它适时出击博得赢面;清场赛中,它扎根两轮,以两轮驱动构建新出行生态。哈啰出行几乎踏准了每一个点,背后的操盘手杨磊,是一个只有当聚光灯打在他身上,才会主动站上舞台中央的连续创业者。

从哈啰出行的每个发展节点不难看出,杨磊特别注重商业回归第一性:行业的痛点是什么、解决痛点的本质是什么……以问题本质为导向,拆解每一个环节,做到最优。

杨磊还认为,技术是真正推动行业变革和人类社会进步的最重要的力量。这位“技术信仰者”希望借助技术提高运营和管理效率、降低损耗,使哈啰真正成为一家用技术推动出行进化的企业。

除了技术基因,在哈啰出行投资人、GGV纪源资本执行董事李浩军看来,杨磊的成功,更多的还有团队和战略能力,他是一个只专注业务,商业嗅觉极其敏感,能先谋定而后动的创业者。

技术信仰

2016年9月,杨磊与几位合伙人的会议持续到深夜24时也还没有结束。

彼时,他们所做的项目车钥匙依然没能跑通模式。也是同一时间,共享单车的风口已经形成,摩拜和ofo已风靡全国的大街小巷,自带流量的共享单车成为网红型产品。

其实早在摩拜单车登陆上海时,杨磊就已关注,为了进一步研究这个产品,每次去北京出差时,都会仔细观摩。要不要转型做共享单车?做还是不做?成为这场会议的主要议题,争执不下。“别人会说我们是追风口的投机者,看到这个行业火了就眼红。”这成为核心团队里其他人的最大顾虑。

事实上,在杨磊内心,他有着更深的坚持与认知,当然不是去追风口。当时,在这种商业模型尚未清晰时,凭借过往的创业经历,他直觉共享单车这个生意有三个核心方向——智能、好骑和少坏,智能代表了精细化运营的水平;好骑是指用户体验;少坏则关乎后期成本。他认为当时的竞争对手并没有做好这几点,随着在爱代驾和车钥匙的创业经历,他对技术能发挥的力量有着更为深刻的理解。

“纯粹的商业模式的创新,第一它的护城河非常短。第二它很难有巨大的这种价值。而且容易被抄袭,所以从一开始我们就希望真正成为以技术驱动的公司。”杨磊说,在中国大部分人还是以商业创新模式创新为主。

2016年9月,在车钥匙到哈啰的转型过渡期,即使是资金最为紧张的时候,技术团队也成为杨磊最难取舍,保留最多的团队。经过两年多发展,技术依然是哈啰出行最重要的力量,软硬件技术人员加起来占上海总部的三分之二。

“我非常希望能找到对商业既有很强嗅觉,对业务也充分理解,同时对技术又充满热爱,对技术的应用和理解非常深刻的人。”杨磊说,“脱离商业谈技术是没有价值的,要结合商业本身去谈技术。”在杨磊看来,技术和商业是一个有机结合体,会发生一加一大于二的效应,但同时具备技术与商业判断的人少之又少。

也是因此,在找到哈啰出行CTO江伟之前,CTO这个职位成为杨磊连续创业以来最难找的岗位。“很多猎头公司对我们都没有了耐心,因为我们总看不选。”回忆过去,杨磊略微尴尬,“面试了80多个人,最后一个都没要。”

正因为杨磊对技术的信仰,技术也成为哈啰能制胜的关键点之一。得益于技术,哈啰单车的线下运营成本平均只有0.3元每辆/天,这个数据不到同行业其他玩家的三分之一,而这也成为哈啰打动投资人的原因之一。

在其他竞争对手酣战之时,光源资本创始人、CEO郑烜乐去武汉考查哈啰后,还是决定入局,成为哈啰的D轮独家FA,并为其引入财务投资人复星集团。“通过后台强大的技术,哈啰的线下运营团队能更高效地完成车辆调度,更合理地去分配投放区间。”

也正如杨磊当初所预判的一样,这个高密度投放型模式,经过上半场的野蛮厮杀后,终于回归精细化运营的本质。而哈啰也凭借一开始时就抱有的技术信仰,避开了很多互联网公司会踏入的规模效应、烧钱等雷区,走到了现在。

组织才是最高壁垒

但哈罗单车之所以能成为现在的哈啰出行,靠的不只是技术信仰。

2016年底,杨磊带着BP(商业计划书)打开了老朋友的大门。“凭什么你能赢?几百万怎么去和其他两家打?”虽然是老朋友,投资人李浩军当时还是直截了当地对杨磊发出了质问。

但2017年1月,哈啰出行就拿到了纪源资本的A+轮投资,并且给了杨磊超出当时预期的钱。

中途换赛道,还能继续拿到上一轮股东投资的团队不多。

“当时决定投资杨磊,因为他有破釜沉舟的勇气,” 李浩军说,“其实更多的还是赌这个团队能成。”

团队、找人依然是杨磊最为关注的事情之一。现在的CTO江伟便是当时杨磊深夜驱车去杭州找来的。而COO韩美加入之前,杨磊在一年多的时间里一直保持与她的沟通。

创始团队还有一个关键人物,查淞城,杨磊多年的好友,也是爱代驾时期的重要伙伴。在哈啰单车早期,他就定下了一个规矩,哈啰单车的原始核心团队必须要培养副手,这样随着公司规模的不断扩大,原始团队才能抽身去做更大、更长远的布局与考虑。

也是在查淞城的努力之下,为杨磊寻来了得力干将李开逐(现任哈啰出行执行总裁)。重要的合作伙伴与创始团队为哈啰的起飞奠定了基础。这个1988年出生的年轻创业者聚合了在各领域经验丰富的人物。“你得承认他创业上的经验。我们可能是一个很资深的技术人才,但并没有这些创业的经验。他对商业的未来感很强。年龄在我们团队都不是负担。”李开逐说。

从爱代驾,到车钥匙,到现在的哈啰出行,杨磊对团队与组织的认识一直在加深。

“创业路上所有的商业模式,所有其他东西都是因时因地发生变化的,只有组织才是最高的壁垒,所以我一直在讲,创业千难万难,没有组织工作难。”杨磊认为,能把一帮优秀的人聚在一起,并把人用好,这才是最高的壁垒,组织的竞争力才是真正的竞争力。

“我现在非常多的精力还是在人身上”。杨磊说。

关于人才管理,他有一套自己的方法论与逻辑——“一个成熟的管理者,必须要学会请人来和请人走”。

“而且无论什么样的人才,他都是阶段性的,而不是原有性的,他都是某一阶段在某一件事情上是最优秀、最合适的人,当他在这个阶段不胜任、不合适的时候,你要快速地做调整,这非常重要。”杨磊说。

这也解释了为何在哈啰人才的“挪腾感”很强。比如原来测试出身的同事因为较强的商业敏感性后来被委任负责助力车新业务开展;原来UED出身的同事去带了市场部,最近又被新任命去孵化新项目等等。

“如果我觉得自己不行,我肯定就下来,我会让更合适的人上去。”

哈啰出行创始人、CEO杨磊。

谋定而后动

得益于高效的人才管理模式,哈啰才能在业务的进化上做出快速响应。

从进入解决短途出行的共享单车,到率先行业推全国免押骑行,由基于单车业务带来的流量协同推出面向短中途出行痛点的共享助力车业务,再到升级为哈啰出行,尝试拓展四轮业务,希望以技术推动出行进化的哈啰也在快速不断演进。

杨磊对下一阶段哈啰成长为什么样子始终有自己的画面。正如2018年底他在GGV纪源资本年会上所说的那样,“哈啰出行要成为两轮领域的生态公司”。

就在不久前于北京举办的电动车峰会上,哈啰内部孵化的新项目——电动车租售平台浮出水面时,外界才深刻理解这番话的深意,原来他早谋定而后动。

这更加让外界感到哈啰的业务发展始终有自己的节奏与章法,什么时候做什么、不做什么,哈啰始终有自己的坚持与定力。这背后当然与杨磊的战略思维能力息息相关。

“我们这个行业需要更多地能被人理解和认可。这种认可是认清中国是一个两个轮子上的大国和两轮交通工具对于普通市民的重要性。”杨磊说。

数据统计显示,全国每日整体出行需求28亿次,其中两轮出行就占到约10亿次。由于经济相对发达的东部地区人口集中度高,交通出行受到道路状况等条件的限制,且城市交通体系相对复杂,对于公共交通的需求较高,两轮成为中国出行生态独特而不可或缺的一部分。无论是从资源节约、环境保护还是经济水平上,两轮出行市场都有着极大地可发挥空间。

杨磊的战略思维能力正源于他对市场现状与痛点的这种认清。他带领的这家发起于共享单车的出行公司,正瞄准两轮驱动的新出行业态,构建一幅大出行的生态版图:已处行业领先优势的哈啰单车与哈啰助力车业务仍在进行更为纵深的发展,同时依托已有的哈啰流量和线下运营能力布局更灵活、高频的电动车租售平台,深耕两轮,全面构筑两轮新出行生态。

可以说,杨磊对问题的本质有着一针见血式的深刻洞察与理解,其他竞争对手酣战时他洞察行业本质从而看到机会选择进入共享单车市场,信仰技术的力量以技术提升效率驱动运营,认清中国两轮大国出行痛点、构建两轮驱动的新出行生态,致力打造组织竞争力这一长远最高壁垒……

这位青年连续创业者始终基于商业第一性思考和行动,以技术为信仰,拆解每一个环节,做到最优。

■同题问答:

新京报:过去一年,你最大的改变是什么?

杨磊:去年我最大的改变就是很好地控制了自己的焦虑。因为工作焦虑会带来一种不安全感,这种焦虑一旦控制不好的话,就会乱拍板、乱做决定,企业就会出问题。焦虑是创业者每天都必须面对的事情,我觉得我正在学会管理这种焦虑,保持适度的焦虑和适度的喜悦,能够让我变得更加敏锐也更加乐观。

新京报:你心中“新青年”的标准是什么?

杨磊:乐观、乐于奋斗,能够创造社会价值。

新京报:未来,你对自己所处的行业有什么期待?

杨磊:大家一起服务更多的用户,给大家创造更好的服务体验和更多的出行产品,是我对行业的一些期望。同时,我觉得我们这个行业需要更多的能被理解和认可。这种认可是认清我们国家是一个两个轮子上的大国和两轮交通工具对于普通市民的重要性。

新京报:未来,你对于国家社会有怎样的期待?

杨磊:希望更加开放、宽容。鼓励成功,也宽容失败。只有宽容失败,才能导向更多的成功。

新京报记者 魏帅 图片来源 受访者供图 编辑 张冰 校对 何燕

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三秋远

一拳超人:驱动骑士究竟是何人制造?看到这个细节网友们明白了

一拳超人:驱动骑士制造者曝光,得知真相网友们不淡定了

哈喽,各位喜欢一拳超人的小伙伴们大家好。在一拳超人中,驱动骑士是一位十分让人好奇的人物,因为他身为一名智能机器人,却凭借强大的实力跻身S级英雄的第9位,排名甚至在黑光等人之上,所以网友们都很想知道这么高等的智能机器人,到底是谁制造出来的呢?

首先,我们可以先对驱动骑士的身份进行判断,驱动骑士在一拳中的出场次数不多,但他的外貌特征却和机神组织的智能机器人十分相似,而在怪英大战时,驱动骑士曾逼问出怪人协会的巢穴地址,并不顾英雄协会的阻拦一人独往怪人协会,之后就失去了音讯。但在他失去音讯以后,怪人协会内部却多了一名机神组织的成员,G5。

G5在到达怪人协会以后,曾帮怪人协会击败了纳力金的私人部队,获得了怪人协会的接纳,但当大炯眼问他是如何得知怪人协会地址时,他却闭口不言。所以我们可以以此判断出驱动骑士就是G5,他在进入怪人协会以后,就立马用战术变形改变了自己的形貌,并以G5的身份和怪人协会进行交涉,为的就是获取金属骑士机器人的数据。

那驱动骑士既然是G5,他自然就是机神组织的成员,而他的制造者自然就是机神组织的创始人。那机神组织的创始人又是谁呢?通过以下这个小细节我们可以得出真相,机神组织最开始出场的时候,是为了回收钉锤头等人的战斗服,并在后来将这款战斗服卖给了纳力金,让他武装自己的私人部队去怪人协会救自己的儿子。

而这款战斗服除了在纳力金部队上出现过以外,还在另一人身上出现过,那就是一直支持杰诺斯英雄活动的库塞诺博士。库塞诺博士第一次拜访埼玉时,穿的就是这款战斗服,并且性能上远超纳力金部队,刚一接近就让杰诺斯感受到高能量反应,而这也代表库塞诺博士很可能就是机神组织的创始人。

库塞诺既然是机神组织创始人,那他待在杰诺斯身边肯定是有更深的谋划,要么是想将杰诺斯培养成最完美的机器人,要么是通过杰诺斯获取英雄情报,反正最终的结果都是让杰诺斯难以接受的,虽然杰诺斯曾受过了库塞诺博士的大恩,但如果他知道库赛诺的真实身份,必定还是会选择正义的一边,毕竟他的家乡被毁灭,说不定都是库塞诺的手笔呢。

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许金欣

技术创新驱动海能达:从专网通信领域的追赶者到引领者

2017年11月24日,“2017 第七届中国上市公司口碑榜”在成都震撼揭晓,海能达通信股份有限公司(002583,SZ)荣获“最佳技术创新”殊荣。

值得一提的是,“2017 第七届中国上市公司口碑榜”历经2个月的严格筛选,通过梳理多达250万条海量舆情信息,十大严谨步骤和指数计算公式反复推敲;科学评价模型严格筛选;以及顶尖机构的权威推荐三轮炉火的考验,最终评选出获奖的优秀上市公司。其中,“最佳技术创新奖”要求上市公司具备优秀的产品设计、卓越的技术创新和高效的技术实现等,不断推动自身健康发展以及公司市值增长。

而在专网通信领域深耕20余年的海能达,已经通过内生和外延的方式逐渐实现从系统到多种标准的突破。目前,公司在中国市场占有率第一,全球出货量第二,为全球1000多万行业客户提供可靠专网通信解决方案。

那么,从追赶者到如今的引领者,海能达的驱动力究竟是什么呢?

技术创新驱动企业发展

海能达沉淀了20余年通信行业的生产制造经验,目前全球终端产品出货量排名第二,已成为全球主流通信标准协会的中坚力量。从追赶者到如今的引领者,海能达的成功经验无疑值得借鉴,那么,海能达的驱动力究竟是什么呢?

在海能达负责整体技术研发的副总裁蒋叶林看来:“海能达整个公司的基因就是创新;其次,海能达二十四年来只做一件事情,那就是致力于专网的研究和发展。”

事实上,作为全球专网的领先企业,海能达在研发投入上一直不遗余力。目前海能达员工的40%为技术研发人员,而公司持续将每年销售收入15%投入研发。根据日前海能达发布的2017年前三季度业绩公告显示,公司前三季度实现营业收入31.7亿元,同比增长48.5%,归属上市公司股东的净利润为5139万元,同比下降50.5%;其中,第三季度实现营业收入13.4亿元,归属上市公司股东的净利润为3301万元。对于利润低于市场预期,主要是费用端有所增长,部分一次性费用影响明显:(1)持续加大对研发费用投入和全球营销体系的建设,其中销售费用同比增长48.26%;(2)上半年并购赛普乐和诺赛特,额外增长相关费用约6000万元;(3)松山湖研发中心、后海总部启动建设,借款增加导致利息支出增加。

对于营收高速增长的原因,公司解释称,一是收购公司并表的因素;二是三大产品均保持较好市场拓展,在手订单充足,专网龙头成长逻辑稳固。值得注意的是,从产品维度来看,海能达是全球极少数能同时提供最领先的PDT、DMR、TETRA全系列产品及解决方案的企业。前三季度,公司PDT、DMR和TETRA产品分别实现营收8.8亿元、9.4亿元以及6.2亿元。

除了在产品方面取得优势外,持续的高研发投入也助力海能达未来的发展具有可持续性。在海能达董事长兼总裁陈清州看来,“过去5年更新一代产品,现在如果一年没有技术突破,恐怕就会被淘汰。”

此外,公司还加大了对新一代数字产品技术的研发投入,导致报告期内管理费用比上年同期增长77.3%。不过,正是因为持续的研发投入,如今的海能达毛利率持续提升。在海能达看来,只有以技术实力做支撑,以创新为根基,以融合为手段,深度参与标准与规则制定,通过创建技术标准、产品标准,布局“创标战略”,才是海能达专业水平的极致体现。

而在技术创新的驱动下,“创标”如今也迎来了开花结果。目前,海能达牵头制定了中国首个专网通信数字集群标准(PDT),并加入了国内外17个标准组织,在全球市场,发达国家市场的客户也最看重企业的标准话语权,海能达坚持国际兼容策略符合国际标准制定规则,将PDT标准输出到全世界几十个国家,并形成了该标准的产业联盟。

资本运作助力转型赶超

根据日前发布的《2017年中国专网通信市场规模分析》显示,截至2010年,全球有超过2200万专网集群用户,而到了2020年,全球集群通信的用户将到达3000万~4000万,用户绝对量的增加将推动专网通信市场空间的持续增长。未来,全球专网通信市场行业规模有望在2018年达到1100亿元。

不过,要想在千亿元的专网大市场中掘金,除了技术创新的内生驱动力以外,行业内的外延式并购也显得尤为重要。而海能达作为行业的深耕者,自然深谙此道。事实上,早从2003年开始,海能达便通过一系列并购来不断完善技术产品和市场渠道。

2003年:海能达成功收购哈尔滨桥航丰富产品线;2008年收购赛格通信进入地铁通信;2013年收购天海电子拓展专用领域;2014年收购南京宙达拥有专用数字集群核心技术;2015年收购运联通布局专网运营等。

在海外市场上,海能达的并购也走在了行业的前列。2012年,海能达以200万欧元完成收购原合作伙伴德国罗德施瓦茨旗下子公司PMR;同年10月,海能达收购德国Fed公司;2013年收购天海电子拓展专用领域;2014年收购南京宙达拥有专用数字集群核心技术;2015年收购运联通布局专网运营等。

行业内的“连横”作为海能达实现优势互补、发展壮大战略版图中的重要一环,其布局仍在继续进行。2017年5月,海能达成功收购欧洲著名的通信产品及解决方案供应商英国赛普乐集团。。收购Sepura之后海能达拥有更完备的Tetra产品线和更多的欧洲中高端合作伙伴与用户。

在业内人士看来,海能达目前拥有的终端系统及整体解决方案全产业链的能力,可以打破摩托罗拉等国外大厂的垄断,为拓展欧洲、亚洲及美洲的大客户打下基础。2018年,海能达有望继续带领国内专网通信企业走向世界。(市场资讯)

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辛昭妍

华为轮值CEO徐直军:使能者驱动智能世界的到来

【环球网科技综合报道 记者 王楠】“未来二三十年,华为将聚焦三大使命:一是做多连接,连接所有人与物,让体验更好;二是增大管道,让视频发挥更大作用;三是使能数字化方面,推动ICT全面云化,实现ROADS体验。”华为副董事长、轮值CEO徐直军在华为2017全球分析师大会上指出。

“到目前为止,华为在研发上累计投入3100亿人民币,而未来每年将投入100-200亿美金,同时加大在基础领域的研究和投入,使得我们更好的走向智能化社会。”徐直军表示。

而在走向智能化的进程中,华为有自己的清晰定位,即做智能社会的使能者和推动者。

“具体来说,华为的战略是:建立更多的连接-人和人、人和物、物和物全面连接、连接体验实现全面提升,打造全连接的世界;扩大数字管道:成为视频使能者;将使能数字化:提供全云化ICT基础设施。”徐直军介绍道。同时,他指出,智能化社会的三大基本特征即万物感知、万物连接和万物智能。

“走向智能社会的路程中,每一步都充满挑战,但不可否认这其中诞生的种种,会成为新一轮增长的机会与拐点。任何企业要抓住机会,必须成为数字化的组织,也唯有如此才能不掉队。”数字化组织将是怎样的形态?徐直军称,数字化组织面向员工、面向合作伙伴、面向客户要提供ROADS的体验。从企业内部来看,首先要激活员工、使能员工;第二要基于客户需求和技术演进,具备敏捷创新能力;第三要打造一个健康的生态体系,在智能社会中任何企业都无法独善其身;此外要实现智能运营,充分利用数据实现智能化的决策。

事实上,在走向智能化征程早已开始。如现在流行的IoT,西门子在1995年就实现了M2M连接,距今已经22年;第一个手机视频由DoCoMo推出,到现在有16年;亚马逊早在11年前就推出第一个云服务。

“在走向智能社会中,每一个产业都遭遇到挑战,但这必将成为趋势,也是产业的巨大机会。任何企业如何抓住各种机会,这是我们思考的问题,也是华为发挥作用的地方。”徐直军表示,华为一直在做诺亚方舟实验室,但华为不把人工智能作为新业务,而是使能继续,探索新机制,为客户提供价值,提升华为产品和解决方案的竞争力,改善服务。

此外,公有云、人工智能、IoT等领域都将是公司发力的方向。

“华为将构建IoT管理平台,与运营商合作,以云方式提供给广大合作伙伴。为了解决所有企业、行业,物联网发挥价值问题,华为还会打造物联网生态来对接各行各业。华为不会做具体行业的应用、终端、转售终端,也不会做各行各业的端到端集成。”徐直军表示。

根据最新发布的年报,华为在2016年实现全球销售收入人民币5216亿元(C114注:按2016年12月31日汇率折算约合751亿美元),较2015年的3950亿元大幅增长32%;净利润371亿元(53.4亿美元),同比增长0.4%。值得关注的是,其2016年研发投入高达763.91亿元(110亿美元),占到整体收入的14.6%;过去十年,累计投入3130亿元(450.7亿美元)进行研发创新。

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陌人陌言

王建勋:设计驱动产业,产业驱动城市,两者是相互的

大河报·大河财立方见习记者 张利瑶 文 记者 朱哲 摄影

河南服装行业的“设计驱动型”时代正在来临,将成为催动河南市场升级、产业升级,拉动服装行业经济加速发展的下一个风口。对河南服装设计界,这是前所未有的历史机遇。大河财立方-中原地区最具影响力财经全媒体平台←戳我下载

9月10日,在2018豫发·郑州国际时尚周×郑州国际时尚文化周“设计驱动与产业振兴”圆桌论坛上,豫发集团副总经理、锦荣国际轻纺城董事长王建勋称,没有产业的规模谈不上产业的设计,没有设计的驱动和创新,产业达不到该有的高峰。同时,他认为企业不只是为了盈利,而是为了给所在的行业带来社会价值。

| 设计驱动产业,产业驱动城市,两者是相互的

从平台商的角度,王建勋发表了自己的观点。他认为,设计驱动产业,产业驱动城市,两者是相互的。没有产业的规模,谈不上产业的设计,没有设计的驱动、没有设计的创新和创意,产业达不到它的高度和顶峰,这两者之间是相互的。因此,之所以谈创意、谈设计驱动,是因为郑州服装产业的规模已经达到了这样一个阶段。

从历史的发展阶段来看,河南的服装产业,第一个阶段是服装贸易,即把外地的商品拉到郑州,然后再分散性销售到中部其他地区。这个阶段还谈不上服装产业。第二个阶段是从服装贸易到服装生产加工,在这个阶段,搭载快速发展的网络和团队的精英人才,开始出现对产品的理解,也就是从这个阶段,企业开始纷纷办厂,河南郑州的服装生产企业如雨后春笋般,快速地成长起来。这个阶段到目前这个时期,河南的服装行业达到了一个快速增长的历史时期。在过去,劳动力是河南最大的优势,并且,河南有1亿人口的优势,辐射范围广。资源优势、要素优势、交通优势、市场优势等因素使河南的服装产业达到了历史性的阶段高度。

那么现在,在河南服装行业进入创意、创新的新阶段,其实更需要河南的服装行业有自己的性格和独特的文化。

设计驱动产业。从生产、销售再到研发——到达价值链的最高端,这也是服装行业竞争的最高端,是资源的最顶端,是最有价值的环节。河南要上升到第三个阶段,要参与到国内国际市场当中,就需要设计的驱动。但是设计不是从天而降的,它需要有一个循序渐进的过程,需要一步一步去提升。

| 企业不只为了盈利,而是为了给这个行业带来价值

过去人们说,四十年看深圳,一千年看北京,一百年看上海,三千年看西安,五千年看郑州。所以郑州的文化没有问题,郑州的产业也没有问题,所以,对于下一步郑州服装行业的设计,前途是光明的,河南的服装事业是一步一个台阶做出来的。

河南的创意设计得到了郑州市政府、郑州市技术监督局和郑州市工信委的大力支持。这几天在办的时装周,是一个很好的契机,这样的活动办多了,河南服装行业的名气在国内国际就有名了,然后我们再逐步有内容,毕竟,关着门做不了创意,做不了设计。

企业到了社会上,首先对这个社会要有价值。一方面,企业的盈利,就像人喝水和吃饭一样,它是一个必要的、必不可少的物质条件,但是人活着不是只为了吃饭和喝水,更是为了给社会创造价值,企业也一样。行业好,企业才会好。

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沛容

《消费者驱动新零售时代酒店变革》报告:90后青睐同城酒店周末消费

出差或旅行才需要住酒店?这个想法或许有些过时了。阿里巴巴旗下旅行品牌飞猪日前发布的《消费行为变迁的路与径——消费者驱动新零售时代酒店变革》,提出了一个值得关注的变化——越来越多的年轻人喜欢在周末来个周边游,并入住本地的酒店。难怪本地生活服务巨头美团也会瞄准住宿市场,这可能是个不小的机会。

以下为报告精编版:

95后正在崛起,重品质、有个性

据《报告》显示,依托富裕阶层崛起、年轻消费群体增多、线上线下全渠道融合所带来的消费驱动力,2016年~2021年期间,中国将出现1.8万亿美元的私人消费增长。

其中,90、95后为主的年轻客群增长消费占比达69%,增长潜力巨大。与美国、日本等发达国家的同龄人相比,中国年轻一代更热衷消费。

在酒店消费中,这个趋势尤为明显。近两年来,无论是酒店总体预订量还是经济连锁酒店预订量,95后占比增势最为明显。

作为当下品质消费的新力量,年轻人正越来越个性化,追求多元消费。

重品质成为年轻人主要的消费态度。90后的升级速度是60后的两倍。

同城过周末喜爱住酒店

中国旅游市场越来越“无界化”,消费者越来越享受跨界旅游消费,航司、酒店和度假服务的整合程度在提升,IP化或定制化的综合服务越来越多。

在年轻消费者“品质消费”的带动下,周末出游、同城预订酒店呈现出水涨船高的趋势。据《报告》显示,50%的周末出行需求由90后消费者产生。同时,超1/3周末入住酒店预订来自本地消费者,入住占比更是逐年攀升。

在酒店选择方面,中端酒店需求增势最为明显,预订占比、酒店预订夜单价同步上升。

新零售下的酒店运营方式转变

随着新零售时代来临,酒店行业也面临着运营方式的转变。传统零售的人、货、场在物理空间和时间维度上得到最大的延展,消费者不受区域、时段、店面的限制,商品不受内容形式、种类和数量的限制,消费者体验和商品交付形式不受物理空间制约。

以飞猪平台上的三亚天域度假酒店为例,消费者可以在店里买买买,也可以前台扫码飞猪进入“飞猪小铺”或在淘宝店铺线上购买新零售馆的商品。甚至在房间里,躺在床上通过客房小管家“天猫精灵”语音下单,“外卖小哥”机器人深夜也会上岗——自己坐电梯送货到房门口,还会给房间打电话:“您要的东西到了,请您开门来取”。

消费者入住酒店越来越带感:提前在线VR选房;到店刷脸自助入住,押金都不要;酒店周边吃饭、SPA、玩水上项目,都直接报信用码挂账;退房时,不用查房、不用排队结账,直接把卡放在前台;回到家,走之前下单的特产也已经送到家中。

得益于积极变革,酒店的客单价得到了显著提升。

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蒋箐

智能实验室的先行者:为创新驱动夯实“美好”基础

彭小华2014年参加迪拜生化分析展和中东客户合影。受访者供图

中新网广州4月2日电 题:智能实验室的先行者:为创新驱动夯实“美好”基础

记者 索有为

“随着创新驱动发展战略的实施,提高创新基础能力势在必行,而当下实验室建设的良莠不齐,已经成为阻碍创新的瓶颈之一。”深圳市高层次领军人才、深圳市甲骨文智慧实验室建设有限公司董事长彭小华在4月2日接受中新网记者采访时说。

而在此前,广东省省长马兴瑞在广东省十三届人大一次会议上所作的省政府工作报告中称,广东将着力提升基础研究和应用基础研究能力。

工作报告显示,广东将实施省实验室建设计划,建设网络空间科学与技术、再生医学与健康、材料科学与技术、先进制造科学与技术等4个省实验室,适时建设第二批省实验室,力争申建国家实验室。继续实施国家重点实验室倍增计划,支持引进诺贝尔奖科学家领衔来粤建设一批国际化专业化实验室。

“实验室是什么?是仪器设备?是装修?还是家具?”彭小华在设问后给出了他的答案:“实验室是一个系统,一个环境,以及环境造就出的工作方式。随着科技发展的日新月异,研发和检测手段的不断升级,实验室面临着诸多挑战,它的设计与建造得跟上外界环境的变化。”

因父母工作的原因在军工大院长大的彭小华,大学毕业又分配到了军工企业,参与建设了枪弹流体实验室,研究环境对子弹飞行轨迹的影响,从此与实验室结下了不解之缘。

彭小华2000年进入一家大型实验室公司担任研发工作,当时国内绝大多数的实验室还停留在水泥操作台的原始阶段,专业从事该领域的公司屈指可数。在没有任何可借鉴经验的基础下,彭小华依据国外的一些图片开始了国内第一代实验室产品的研发,当时研发的一些产品填补了国内空白。

2003年“非典”的爆发,让实验室的安全问题暴露在公众面前,实验室的改造与新建也迫在眉睫。彭小华说:“行业开始思考如何避免实验室内病毒的传播,开始思考实验室的环境安全问题,这推动了行业技术的一次巨大发展。”

随着对实验室技术研究的逐步深入,彭小华开始意识到实验室并不是单一的产品组成,进而把眼光转向实验室的气流控制领域,而在这个领域,基本都是国外的产品与理念在主导行业的发展,彭小华决定创办自己的实验室建设公司。

作为“理工男”的彭小华同时爱好文史,他用“甲骨文”为公司命名。“黑色的甲骨裹藏着生命的信息,为历史留下一本珍贵的密码。”彭小华说,甲骨文以记录实验室行业的历史和推动实验室行业的发展为使命。

一年之内,彭小华和他的团队研发出了全套实验室气流控制产品,打破了国外产品的垄断,并大幅的降低了客户的使用成本。甲骨文在产品的不断叠代开发过程中,发展成为国家高新技术企业。

让彭小华觉得欣慰的是,2012年,甲骨文在众多科研院校实验室的建设中脱颖而出,承接了香港中文大学、北大研究生院、清华研究生院、中山大学、深圳大学、南方医科大学、哈尔滨工业大学等一系列重点实验室建设。

彭小华在2013年受邀担任深圳市建筑工务署实验室领域的专家评委与技术顾问,担任南方科技大学、中山大学(深圳)校区等一系列国家大型重点实验室方案认证的专家评委,协助深圳市建筑工务署建立深圳市实验室建设相关规范与标准体系。

“目前国内实验室建设暴露出的众多问题根源还是在前期的咨询与设计。”彭小华认为,很多实验室建设依托于一些实验室家具公司或工程公司,导致设计不规范不合理,而常规的建筑设计院因对实验室内部工艺不了解,面对实验室的设计也无从下手,因此我将尽我们的力量去改变这个现状。”

基于彭小华对实验室的探索成果,一些政府机构委托彭小华针对实验室建设进行专题培训,这些交流有效推动了某些区域或领域实验室的建设发展。

2016年,彭小华发表关于“第四代实验室智能控制系统”论文,获得深圳市科创委的创新资助,这是国内首次将实验室的发展划分为四个阶段,对每个发展阶段的特点、理念和优缺点进行了概括。2017年,又分别获得深圳市人力资源与社会保障局及龙华区委关于深圳市高层次领军人才技术津贴。

2017年10月,甲骨文承接了中山大学深圳校区近50万平方米的实验室设计与咨询,这是中国目前最大最全、一次性投入建设最大的实验室集群。

“让越来越多的实验室实现安全、舒适、节能的环境,为实验室科研人员的健康与安全保驾护航,这就是我的美好生活,而实验室建设的科学生态链,更可以为创新驱动夯实‘美好’基础。”彭小华说。(完)